FORMULA 1
Que son los Difusores que se usan en Formula 1?
Para aquellos que no conocen o no tienen claro que son los Difusores, esos que tanta polémica han creado esta ultimas semanas, dado que la FIA, decidió que son legales los difusores que las escuderías de Brawn GP, Williams y Toyota, vamos a explicar que son:
Y aprobados, estos equipos estarán un paso mas adelante del resto de las escuderías, ya que mientras ellos se decidan a copiarlos y a colocarlos en los autos, ya que para rediseñar gran parte de la aerodinámica de los autos, equipos como BMW y Red Bull, lo van a tener bien difícil para adaptarlo por el tipo de suspensión que ellos utilizan.
Los Difusores, son la clave de la aerodinámica de los autos., esté se encuentra en la parte central trasera y se sitúa pegado al suelo. El difusor utiliza el aire que pasa por la parte inferior del automóvil para pegar su parte posterior al asfalto y mejorar así la adherencia al suelo.
Cuantos mayores sean sus dimensiones mas aire absorberá, generando mas carga aerodinámica, el auto actúa como una ala invertida y cuando más alto es el difusor, más fuerza se consigue.
La polémica viene, por que según la FIA los difusores de esta temporada 2009, deben de tener una altura de 175mm y los difusores fabricados por Brawn GP, Toyota y Williams, sobrepasan esa altura, además de tener una forma diferente a la establecida por la FIA, por lo que estos difusores los autos consiguen una mayor adherencia.
Y aprobados, estos equipos estarán un paso mas adelante del resto de las escuderías, ya que mientras ellos se decidan a copiarlos y a colocarlos en los autos, ya que para rediseñar gran parte de la aerodinámica de los autos, equipos como BMW y Red Bull, lo van a tener bien difícil para adaptarlo por el tipo de suspensión que ellos utilizan.
Los Difusores, son la clave de la aerodinámica de los autos., esté se encuentra en la parte central trasera y se sitúa pegado al suelo. El difusor utiliza el aire que pasa por la parte inferior del automóvil para pegar su parte posterior al asfalto y mejorar así la adherencia al suelo.
Cuantos mayores sean sus dimensiones mas aire absorberá, generando mas carga aerodinámica, el auto actúa como una ala invertida y cuando más alto es el difusor, más fuerza se consigue.
La polémica viene, por que según la FIA los difusores de esta temporada 2009, deben de tener una altura de 175mm y los difusores fabricados por Brawn GP, Toyota y Williams, sobrepasan esa altura, además de tener una forma diferente a la establecida por la FIA, por lo que estos difusores los autos consiguen una mayor adherencia.
Por: Manuel Frias
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